A quelques jours du départ de ce nouveau paquebot, un bel arc en ciel est venu le saluer dans le port... Furtivement doublé d'un second éphémère.
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RUPTURE DE CATENAIRE
C'est devenu le truc à la mode: la "rupture de caténaire", avec à chaque fois des trains bloqués pendant des heures en rase campagne.
Comment font les pays "froids" où la neige et la glace fragilise beaucoup plus les réseaux que chez nous?
Les ingénieurs de la SNCF et d'ALSTHOM ont ils parfois réfléchi? On a l'impression que par orgueil, à l'instar du Titanic soit disant insubmersible dans lequel on n'avait pas prévu assez de bateaux de sauvetage, les ingénieurs ont estimé que la rupture de caténaire n'arrverait jamais en France.
La solution? C'est pas sorcier: équiper les motrices d'un moteur diésel d'appoint. Pas un gros moteur, juste un petit permettant de parcourir 50 ou 100 km à 30 km/h histoire de ralier une zone où le courant passe.
Ca ferait perdre 1h maximum au lieu de rester planté en pleine campagne pendant 4 ou 5h... Faudrait y penser les gars.
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LE RUBAN SE DECHIRE?
Le "ruban bleu", inauguré en grande pompe le 15 mai dernier, se fissure déjà. Dans les deux sens du terme!
Outre les malfaçons flagrantes, les finitions indignes d'un centre commercial, les escalators en panne, les bancs cassés, les dalles gonflées, fissurées, mal posées... on ne peut que constater que le ruban bleu va mal!
Certains se cachent derrière des déclarations annonçant que tout va bien, mais à y regarder de plus près, six mois après son ouverture, le centre commercial n'est pas au mieux de sa forme.
A commencer par 4 emplacements commerciaux toujours vides... pour comparaison, Beaulieu à Nantes, a reçu 200 demandes pour 20 nouveaux commerces! Ici on peine à remplir les 54 emplacements prévus.
De sources bien informées (responsables de magasins, service sécurité...), voici quelques infos en cette fin d'année:
- Zara va fermer le premier étage et tout recentrer sur le rdc. Economies de surface, de personnel, d'entretien (un escalator ça consomme pas mal d'électricité).
- Leclerc ne convertit pas les CDD en CDI comme il devait le faire. Inquiétude des salariés. Le patron de ce commerce a d'ailleurs annoncé dans la presse il y a quelques semaines, qu'on lui avait menti en lui ventant une zone de chalandise de 230 000 habitants! Force est de constater que les briérons s'arrêtent toujours à la zone de Savine-Fontaine au brun, et que les baulois ne mettent toujours pas les pieds à Saint-Nazaire.
- Sushy Kyo a fait l'état d'une procédure de la part de la DGCCRF l'été dernier.
- Planétalis est fermé presque tous les soirs et ouvre en déficit le midi (moins de 10 clients).
- patacrepes a aussi mis fin à certains contrats et voit de rares clients le soir notamment.
- Les deux autres gros restaurants, bien qu'ayant une clientèle, sortent tout juste la tête de l'eau.
Trois commerces seraient à ce jour en position délicate avec une fermeture imminente.
On ne peut pas se réjouir de cet état du commerce nazairiens, mais certains auraient eu les yeux plus gros que le ventre... Saint-Nazaire n'est pas Nantes, ni par la taille, ni par la clientèle.
Le choix de d'y implanter une majorité de commerces de vetements est un mauvais point. Il manque un primeur, un fleuriste, des bars au milieu du centre, de la vie quoi!
Intersport va fermer... la maison de la presse va fermer... le cinéma korrigans va fermer... les rideaux baissés en centre ville fleurissent!
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AMERIQUE LATINE
Grace à Natur-Action, la place de l'amérique latine ne sera pas une simple dalle de béton garnie de palmiers comme le prévoyait le projet initial.
L'association de défense de l'environnement, bien connue sur la région, a obtenu des modifications.
Ainsi, 13 feuillus ont pris place sur la place. Des plantations arbustives également, permettant d'ici quelques mois aux oiseaux de venir y trouver leur nourriture.
Le sol donnera également une impression de verdure puisque composé de pavés à joints drainants dans lesquels la végétation viendra se loger.
On est loin d'un véritable espace vert, réclamé par l'association et plusieurs centaines d'habitants, mais c'est déjà une avancée.
